Двигатель F5R 740
- RenaUltra
- Site Admin
- Сообщения: 5798
- Зарегистрирован: 02 окт 2003 04:14
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
Re: Двигатель F5R 740
Могу сказать, что при давлении меньше 50 бар на ХХ компьютер зажгет лампочку неисправности.
RenaUltra
Re: Двигатель F5R 740
Точно.
Вчера разобрал мотор. Кулачки напрессованы на распредвалы. Предполагаю что "поехали" кулачки. Отпишусь позже по результату.
Вчера разобрал мотор. Кулачки напрессованы на распредвалы. Предполагаю что "поехали" кулачки. Отпишусь позже по результату.
- RenaUltra
- Site Admin
- Сообщения: 5798
- Зарегистрирован: 02 окт 2003 04:14
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
Re: Двигатель F5R 740
Мы много моторов видели с загнутыми клапанами, но чтобы кулачки сдвинуть - ни разу. На F4R тоже пустотелые валы с напрессоваными кулачками.
RenaUltra
Re: Двигатель F5R 740
Была установлена б/у голова в сборе (топливная рейки с форсунками и датчиком давления и регулятором осталисьродные старые). Результат тот же - пропуски воспламенения в 4 -м цилиндре (там где изначально было погнуто два впускных клапана). Пора искать личного психиатра, ибо нормальные мысли уже закончились.
Кста, на приезжавших на диагностику авто с такими моторами с проблемой "тряски " на хх у процентов 40 была именно ошибка по пропускам зажигания именно в 4 цилиндре. Может совпадение...........
Я думаю, возможно ли открутившиеся шкив коленвала и шестерня выпускного распредвала дать рассинхронизацию по датчикам коленвала и распредвала в эбу впрыска? Переставлял с другого авто с F5R эбу впрыска, замок руля, комм. блок и карточку соотв. для для исключения варианта сошедших с ума мозгов - авто не завелась, клип выдал КЗ по датчику давления топлива. Донорские мозги не подошли по "складу ума"
.
Французам респект за этот мотор

Кста, на приезжавших на диагностику авто с такими моторами с проблемой "тряски " на хх у процентов 40 была именно ошибка по пропускам зажигания именно в 4 цилиндре. Может совпадение...........
Я думаю, возможно ли открутившиеся шкив коленвала и шестерня выпускного распредвала дать рассинхронизацию по датчикам коленвала и распредвала в эбу впрыска? Переставлял с другого авто с F5R эбу впрыска, замок руля, комм. блок и карточку соотв. для для исключения варианта сошедших с ума мозгов - авто не завелась, клип выдал КЗ по датчику давления топлива. Донорские мозги не подошли по "складу ума"
Французам респект за этот мотор
- RenaUltra
- Site Admin
- Сообщения: 5798
- Зарегистрирован: 02 окт 2003 04:14
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
Re: Двигатель F5R 740
Да, датчики давления топлива бывают двух видов, видимо, и мозги соответственно тоже.
Попробуйте датчик в комплекте с мозгами преставить.
Попробуйте датчик в комплекте с мозгами преставить.
RenaUltra
Re: Двигатель F5R 740
А я уж понадеялся что всё разрешилось!
Коль все разумные способы исчерпаны, то может от балды попробовать поменять катушку зажигания, ВВ провода и датчик положения КВ.
Коль все разумные способы исчерпаны, то может от балды попробовать поменять катушку зажигания, ВВ провода и датчик положения КВ.
SMITH
Re: Двигатель F5R 740
Менялись и провода и катушка. для датчика коленвала нехарактерна такая неисправность. Тем более что он месяц полтора перед ремонтом менялся
Re: Двигатель F5R 740
Продолжительность искры в неработающем цилиндре в два раза выше чем в остальных при установленных свечах , при свечах "висящих" в воздухе продолжительнось искры на всех свечах одинаковая. Причем продолжительнось искры в неработающем цилиндре такая же как при "висящих" в воздухе свечах (вынутых из мотора) Говорит ли это о том, что в момент проскакивания искры в неработющем цилиндре компрессия весьма мала ли эта длительность может быть связана с чем то другим?
Re: Двигатель F5R 740
Поставил ЭБУ впрыска с нормально работающего авто - результат опять не изменился, не работает тот же цилиндр.
Будут какие мысли, кроме как замены блока в сборе?
Будут какие мысли, кроме как замены блока в сборе?
-
INTERCEPTOR
- Сообщения: 428
- Зарегистрирован: 10 июл 2006 19:43
Re: Двигатель F5R 740
Есть бредовая мысль....ну нормальные(мысли)вроди закончились.не бурлит ли антифриз и(или) масло.была в моей практике такая хрень,только на жигулях..компрессия в норме,а троит.причем всё это после обрыва ремня грм и лопнувшем пополам клапане.так вот этот клапан продрал в головке не очень заметную вмятину в маслоканал.масло аж кипело,но причину нашел только через неделю!!!!!когда все нормальные идеи закончились.
Ремонтирую Renaultы
Re: Двигатель F5R 740
Голова уже другая стоит.............INTERCEPTOR писал(а):Есть бредовая мысль....ну нормальные(мысли)вроди закончились.не бурлит ли антифриз и(или) масло.была в моей практике такая хрень,только на жигулях..компрессия в норме,а троит.причем всё это после обрыва ремня грм и лопнувшем пополам клапане.так вот этот клапан продрал в головке не очень заметную вмятину в маслоканал.масло аж кипело,но причину нашел только через неделю!!!!!когда все нормальные идеи закончились.
Снял ее опять................три поршня сухих и с черноватым легким нагаром нагаром , в четвертом заколдованном цилинбре весь вымыт чистенько и мокрый............
Меняю пока поршень............
Уже по з/ч (не считая работы) вышел на стоимость б/у мотора
-
INTERCEPTOR
- Сообщения: 428
- Зарегистрирован: 10 июл 2006 19:43
Re: Двигатель F5R 740
Я внимательно ещё раз прочитал всё от начала до конца и понял одно-компрессия есть и нормальная,но "не во время"!
Ремонтирую Renaultы
Re: Двигатель F5R 740
Что то типа того.INTERCEPTOR писал(а):Я внимательно ещё раз прочитал всё от начала до конца и понял одно-компрессия есть и нормальная,но "не во время"!
Пы. сы. А замена поршня то не помогла............
Re: Двигатель F5R 740
Итак. Результат всего вышеописанного. Автомобиль продан с текущей неисправностью................
Пы. сы. не покупайте Л2 с мотром F5R
Пы. сы. не покупайте Л2 с мотром F5R
