R-19 ГУР

[night_f0x]

ЗА 90т.км ниразу не проверял уровень жидкости и не менял ее
Вопрос - вы это делать умеете ? или не подскажите где посмотреть уровень и какую жидкость залить ? А то у вас и так работы полно .

ну и еще вопрос про задние амо у дилера есть 2 варианта обычные и усиленные. я спрашиваю какая фирма, а они мне мычат оригинал ...ну понятно что оригинал а кто делает то его ...а они опять 25 ....Не подскажите что сейчас в качестве оригинала на рено 19

Ну и еще маленький вопросик у меня стоят 2 бензиновых фильтра тонкой очистки перед карбом - это нормально ? или лучше один оставить

Спасибо

[RenaUltra]

1. Менять жидкость в ГУР не надо.
Уровень проверяется на самом электронасосе (там ведь электронасос стоит?) - откручиваешь крышечку черную и смотришь...
2. В оригинале на 19-ку ставят KAYABA.
3. Нормально - это один фильтр. Два - это лишнее.

[Влад]

ну и еще вопрос про задние амо у дилера есть 2 варианта обычные и усиленные. я спрашиваю какая фирма, а они мне мычат оригинал ...ну понятно что оригинал а кто делает то его ...а они опять 25

Обычные - это, наверное, масло. Усиленные - газ Давным-давно оригиналом были DeCarbon газ (383/X53/NM 7700799993C). В свое время были сменены на обычные Sachs масло и вот уже ~100ткм без нареканий. После смены газа на масло стало чуть комфортнее преодолевать ухабы. Но для торсионной задней балки полезнее ставить газовые амо.