У нас в Бресте нет нормальных спецов. А у меня возникла вот такая проблема:
Меган 1,4 б. 2001 г. в. Однажды во время движения произошел небольшой рывок и загорелась ошибка электроники (спираль в прямоугольнике). Потом загорелась ошибка двигателя. выключил зажигание и через минуту завел обратно. Осталось гореть только ошибка двигателя. На следующий день опять во время движения произошел рывок и снова загорелась ошибка электроники при этом машина работает, но обороты выше 3000 не подымаются. Заглушил, через минуту завел и машина работает словно ничего и небыло, только остается гореть ошибка двигателя.
Бывает и другой вариант: после рывка обороты сами начинают подыматься до 2000 и так держаться, хотя я не газую. Но стоит заглушить движок, а потом завести через минуту, как все приходит в норму кроме того, что горит ошибка двигателя.
В наших салонах на диагностике компьютер показал, чыто накрылся лямда-зонд 2 (диагностирующий). Я его заменил. Толку"0". Спецы заявили, что это плавающая ошибка и компьютер ее не может поймать - "СКАЗОЧНИКИ"! Вот так я уже целую неделю мучаюсь. Может кто нибудь сталкивался с подобной проблемой? Подскажите!
Что с меганом?
Что с меганом?
- Вложения
-
- DSC00081.JPG (239.76 КБ) 2141 просмотр
- RenaUltra
- Site Admin
- Сообщения: 5798
- Зарегистрирован: 02 окт 2003 04:14
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
Re: Что с меганом?
Нужна конечно компьютерная диагностика.
Но, исходя из опыта, вариантов два - неисправность дроссельной заслонки, либо ЭБУ впрыска.
Но, исходя из опыта, вариантов два - неисправность дроссельной заслонки, либо ЭБУ впрыска.
RenaUltra
