выжимной или подшипник первичного вала

темыч · Сообщение **темыч** » 21 апр 2006 09:57

заметил тут такую вещь если машина заведена то прослышевается рокот (напоминающий работу дизеля)-но если выжать педаль сцепления в пол -то шум проподает.это выжимной или подшипник первичного вала? и еще не удается плавно тронуться! чтобы при трогании не было рывка приходиться давать побольше газа и по медленее отпускать сцепление-тогда нормально-и схватывает оно в самом конце!-(перед тем как покупать просмотрел 4 машины и там была такае же ситуация-сцепление схватовало в конце? что это может быть? спасибо. и хотелось бы знать сколько стоит у вас замена сцепления в сборе? и ремонт каробки? и еще -если ремонтироваться у вас -то запчасти нужно покупать у вас или можно в любом другом месте?пробег(120 тыщ-рено меган-классик-1.6-1999г)

RenaUltra · Сообщение **RenaUltra** » 21 апр 2006 21:44

Звук, конечно, надо слушать. Скорее всего это подшипник первичного вала.
Запчасти можно купить у нас, можно приехать со своими.
Цены на запчасти у нас весьма бюджетные. Чтобы мы соориентировали Вас по ценам надо написать VIN Вашего авто.
Работа по замене сцепления 3920руб., работа по ремонту КПП 3920руб. (без стоимости запчастей).

темыч · Сообщение **темыч** » 24 апр 2006 09:29

спасибо за ответ!будем готовиться к ремонту.

темыч · Сообщение **темыч** » 24 апр 2006 13:40

а если менять подшипник первичного вала -то меняется ли цена если еще поменять еще сцепление? спасибо.

RenaUltra · Сообщение **RenaUltra** » 24 апр 2006 20:01

Подшипники первичного вала находятся внутри КПП, для их замены требуется разборка КПП. Снятие и установка КПП стОит 3920 руб., замена сцепления входит в эту стоимость. Ремонт КПП(разборка-сборка и замена необходимых деталей стоит еще 3921руб.0. Итого: вся работа без стоимости запчастей выходит 7840руб.

темыч · Сообщение **темыч** » 25 апр 2006 09:22

спасибо за ответ!

темыч · Сообщение **темыч** » 26 апр 2006 09:33

вот еще что заметил -шум в каробки начинается только тогда когда машина нагреется-и усиливается когда включается вентилятор!почему так происходит? а как проверить уровень масла в каробки? сверху кпп есть отверстие и оно заткнуто своеобразной заглушкой-для чего это отверстие? и еще заметил -когда проедешь км 50 по трассе (да и не только)скорости включаются с ощущением напоменающим пластелин-если сначало скорость входит в свое место (заскакивая ) то бывает потом ее приходиться с небольшим усилием (без тресков и каких либо шумов) вставлять и заход ее мягкий. это что такое происходит с кпп? прошу прощения если плохо удалось разъяснить.я понемаю что чтобы поставить окончательный диагноз нужно самим попробовать-но время пока нет ехать(так как работаю сейчас каждый день -а сам из области )-так вот в чем главный вопрос смертельно это или нет -продолжать ездить или пока поставить и не ездить чтобы дел не наделать! спасибо.

RenaUltra · Сообщение **RenaUltra** » 26 апр 2006 16:03

То, что шум усиливается на прогретой КПП, явный признак просящихся на замену подшипников первичного вала.
Все объясняется более густым маслом при более низких температурах.
При совсем запущенных подшипниках КПП возможно, что их обоймы провернутся в корпусе, тогда - замена корпуса. Но, обычно машина может достаточно долго ездить с таким шумом.