замена масла в АКПП dpo

[RenaUltra]

На вторых Сцениках практически ничего кроме клапанов модуляции мы не меняем.
Французы доработали немного коробку.
Какой критический пробег, трудно сказать, зависит от условий эксплуатации.
Коробки DP0 для 2.0 и 1.6 немного разные, так что с обоими двигателями работают нормально. Коробка для двухлитроворго мотора расчитана на передачу большего крутящего момента.
Ну, а покупка б/у машины вообще влечет за собой некоторые риски, связанные не только с АКП, так что если хочется машину с автоматом, то не стоит себя ограничивать.

[dimash9]

нет у меня денег на новый scenic/ это почти миллион!
а вот на б.у. за 450 рублей можно замахнуться, идеальный минивен!
так все же автомат или механика?

[RenaUltra]

Мы и не агитируем за новый. Просто говорим о том, что покупка б/у машины практически всегда влечет за собой дополнительные вложения.
По нашему мнению, бояться покупки автомобиля с АКП надо только достаточно старого. 4-5-летний Сценик, думаю, не доставит проблем с коробкой. Если нет разницы на чем ездить, то купите с механикой, а если хочется с автоматом - купите с автоматом.

[dimash9]

спасибо!

[dimash9]

а может помочь в решении проблемы выпадания АКПП в аварию сброс ошибок компьютера?

[RenaUltra]

Нет, конечно.

[dimash9]

а мне очистили ошибки, и неделю уже в аварию не выпадает, уже и не знаю, стоит ли платить за промывку гидротрансформатора 8000 рублей. нашел в нижнем новгороде фирму специализирующуюся на ремонте французов, они сначала моют гидротрансформатор, а затем, если надо, меняют клапан модуляции, беря, в последнем случае, только стоимость клапана.

[dimash9]

решил проблему радикально. отдал в спецсервис по ремонту акпп (Нижний Новгород, Автоматик+).
сегодня забрал после ремонта машину. 34720 рублей. через 1000 км велено приехать на осмотр. гарантия 6 месяцев (10000 км пробега). сказали, что коробка была в хорошем состоянии, а 35 т.руб. - это вроде за ТО. разница, конечно, сразу чувствуется. появилась мощь, уверенность, понятность в работе акпп. опять таки прогревал только до второго деления и никаких ошибок и дерганий. в общем пока только положительные эмоции. спросил у мастера - ездить то вроде можно или продавать срочно. отвечает - зачем продавать?, теперь можно спокойно ездить, коробка не убитая, за убитую отдал бы 60000 руб и больше. вот так. кому интересно, пробег 203000 км.

[dimash9]

проехал 4 тыс.км и опять проблема с коробкой.
потек левый (по ходу машины) сальник привода.
заменили по гарантии. проехал еще 500 км - опять потек. не пойму, что может быть, ведь течет не сразу.
может сальники у них не те. сталкивались ли Вы с такой проблемой.

[RenaUltra]

Этот сальник очень тяжело поставить правильно даже при наличии специальной приспособы.
Думаем, проблема именно в этом.

[dimash9]

то есть и официалы со специнструментом могут не помочь. ехать опять к тем, кто коробку ремонтировал. они, я видел, без каких-либо приспособлений выковыряли и на герметик поставили. сложность то в чем - ровно его поставить, может и герметик не нужен?

[RenaUltra]

Герметик точно не нужен. Там главное сальник не только ровно поставить, но и не закусить рабочую кромку.