Reno Scenic RX4 двигатель F4R - ремонт

[ALEX7]

Да, верно по цветам! На датчике A,B,C,D-фиол, оранж, беж, зелён.
Т.е. нет минуса от компа впрыска. На эти контакты при работающем двигателе вешал "контрольку"- она не загоралась.

[RenaUltra]

Значит, ищите либо косяк в проводке, либо в мозгах впрыска.

[ALEX7]

CLIP покажет эту неисправность и как?
Думал, может датчик отключили программно, но бьёт ош. DF083.., значит не отключён?

[RenaUltra]

CLIP ничего кроме ошибки "обрыв цепи" не покажет. А уж где обрыв - искать вам.

[ALEX7]

Здравствуйте, ренаультра.
Мне самому сейчас и досадно и обидно: недоглядел после ремонта тряпку в районе ремня, в итоге при выезде из гаража после 50м автомобиль стал колом, а тряпку замотало под грм...
Буду снимать ГБЦ. (ГРМ сам умею менять, а вот дальше не "ходил"). Можно самому снимать или вместе с мотористом? Думал ему уже снятую ГБЦ отдать для сборки.
Подскажите, пожалуйста, на что при дефектовке обратить внимание.
И если можно номера деталей.
И ставить только оригинал или можно замену? ( например комплект болтов есть от REINZ, можно их?) И герметик для головки можно REINZ серый или только оригинал?
Спасибо.

[RenaUltra]

Добрый день!
Мы ваших способностей не знаем, поэтому трудно что-либо сказать.
Клапана там будут на 99% погнуты, поэтому обратите внимание на направляющие втулки - они могут быть повреждены.
Также внимательно смотрите шестерни распредвалов и сами распредвалы.
Распределять работы не советуем, лучше чтобы все от начала до конца делал один человек - с него и спрос.
Болты можно и неоригинальные.
Никаких "серых" герметиков - только Loctite 518.

[ALEX7]

Клапана оригинальные или можно AE, Kolben, Frecia?
Конечно заменю колпачки.
А вот в кольца стоит лезть и заменить на тот же Kolbenshmidt? Просто масло кушала 1-1.5л на 10 000км. Компрессия по цилиндрам 13,2-13,4.

[ALEX7]

Клапана оригинальные или можно AE, Kolben, Frecia?
Конечно заменю колпачки.
А вот в кольца стоит лезть и заменить на тот же Kolbenshmidt? Просто масло кушала 1-1.5л на 10 000км. Компрессия по цилиндрам 13,2-13,4
Да, и надо ли шлифовать головку?

[RenaUltra]

Клапана и неоригинальные пойдут.
Литр-полтора за 10 тысяч - это не много. Хотя, если желание есть, то можно и поршни повынимать, тогда уж и вкладыши шатунные замените.
Если поверхность ГБЦ ровная, то шлифовать не надо, в противном случае - надо.

[ALEX7]

А ролик натяжной ударом ремня не должно повредить, как его проверить? По вращению - не "сухой"
И прокладку ГБЦ и болты новые нужно чем-то смазывать, типа графитки?

[RenaUltra]

По уму, ролики надо менять вместе с ремнем.
Прокладку точно ничем не надо мазать.
Про болты картинка:

[ALEX7]

Ролики прошли всего 30 000.. Наверное, натяжной заменю.
Крутил коленвал за болт (ремней нет), так ощущение что свечи вывернуты, полная лёгкость.
Есть ли смысл полностью заменить все клапана, втулки, колпачки, а компенсаторы и остальное по результатам дефектовки?
Просто думаю, если заказывать комплект оригинальных клапанов, то лучше раньше, чтобы быстрее пришли.
Хотя один продавец мне говорил, что оригиналы уже долго лежат на складе для этих двигателей(типа коррозии может быть) , лучше брать типа AE или Mahle.. не знаю

[RenaUltra]

Все клапана и их сальники (колпачки) несомненно имеет смысл заменить, остальное по осмотру, ибо недешево.
Посмотрите перед покупкой на клапана, если есть коррозия, то не берите.

[ALEX7]

Накопилось вопросов:
1.Если заменю поршневые кольца просто на номинал, хуже двигателю не сделаю? ( в плане, что на цилиндрах естественно эллипс уже, кольца новые как приработаются?)
2. У нас шатунные вкладыши БЕЗ замков (как их правильно менять?), может не трогать.. Давление год назад мерял на 3000 - 3,5
3. Каким моментом затягивать крышки шатунов?
4. И ещё, кто-что советует: новые сальники и м/с колпачки перед установкой надо смазывать кромки маслом или только на сухую

[RenaUltra]

1. Только лучше.
2. Просто поставить новые так как стояли старые.
3. Смотри картинку.
4. Лучше смазать, чтобы не закусило.