Reno Scenic RX4 двигатель F4R - ремонт

[ALEX7]

Не приятно было слушать по утрам жужжание из района масляного насоса..
Теперь при осмотре заметил выработку на ребре жёсткости насоса от "пластикового" маслоуспокоителя. Он крепится только одним болтом, а вторая сторона на весу на насосе. Может он и жужжит? И как убрать этот люфт( думаю закрепить как-то стальную полоску, там где выработка)

[RenaUltra]

Вряд ли жужжание от этого.
Но попробовать можно.

[ALEX7]

1. Измерял микрометром с овальными губками толщину GLYCO 0142024STD, она на 0,01мм меньше, чем родные оригинал и составляет по техданным 1,768. А GLYCO 7139884STD толщина 1,776 и они по общим каталогам идут на F4R, и они "покрытое бронзой стальное основание". Думаю заказать их. Можно?
2. А по кольцам поршневым: поршень боком на плоскость, так первые два компрессионные выступают на 7мм, а маслосЪёмное наборное всего на 2мм, т.е. не разжимает оно (перегрев был?)

[RenaUltra]

1. Можно.
2. Маслосъемные кольца всегда меньше выступают. Однако, залегание маслосъемных колец - известная проблема на этих моторах. Это происходит из-за закоксовывания. Надо аккуратно почистить канавки в которых стоят кольца.

[ALEX7]

Пришли новые кольца KOLBENSCHMIDT 800074510000. По сравнению с родными: верхнее, зазор замка в цилиндре на 0.1 мм больше и равен 0.5; второе компресссионное- в свободном состоянии зазор меньше на 5мм, в цилиндре 0.7.
Вопрос: почему новое второе кольцо меньше разжато, чем родное? Значит прижим у него будет хуже?
Просто думаю, поставлю новые кольца, чтобы не оказались хуже, чем родные..
Или я не прав.

[RenaUltra]

Кольбен - хороший производитель. Хуже не должно быть.

[ALEX7]

Вчера установил новые кольца поршневые и вкладыши новые.
1.Крышки шатунов перед снятием на нижнем ребре легонько пометил зубилом( просто риски 1, 11, 111). Теперь переживаю, не ослабил ли?
2. Затягивал болты шатунов моментом 23 и потом на угол 45. Вороток на 1/2. По силе рук можно ещё довернуть, но не стал, болты диаметром небольшим.. Новые вкладыши возможно лучше в два этапа: затянул, дали усадку, отпустил и снова затянул.
Или всё правильно я сделал: сразу затянул новые за раз. (Мысли, чтобы болты не отпустило..)

[RenaUltra]

1. Лучше, конечно, метить маркером. Если нацарапать риски, тоже ничего страшного. А вот стучать молотком через зубило по шатунам не рекомендуется.
2. Если крышки затянуть с требуемым моментом, то достаточно одного раза. Неважно, новые вкладыши или старые. Тянуть "до упора" точно не надо.

[ALEX7]

Комплект сальников распредвала 7701471629. Аналог Corteco 19034713.
Я заказывал полный комплект прокладок ГБЦ Victor Reinz.
У меня сальник на фазорегулятор размер 47х33х5. Смотрел размер Corteco - 47х34х5 .
Можно мой меньший на 1мм ставить? Не знаю размер оригинала правда..

[RenaUltra]

У нас сейчас оригинального комплекта нет в наличии - посмотреть не можем.
Однако, у "фазика" диаметр по которому работает этот сальник - 34 мм.
Стремновато меньше на миллиметр ставить.

[ALEX7]

1.Получается цифра на сальнике должна совпадать с диаметром вала?
Измерял диаметр сальника выпускного вала - 28мм, сальник тоже на 28. Диаметр по кромке внутренней 26,5мм (как бы меньше на новом).Диаметр у сальника на фазорегулятор по кромке 32мм. Сальник на фазик с натягом насаживается... Сам не знаю, как это будет в работе.
2. Два дня прошло, а Локтайт 518 на выступах крышкт гбц не высыхает вообще, это нормально? Просто ни разу с ним не работал, на привалочные наносил тонкий слой, но не исключено, что где-то внутри вышли излишки, они что, растворятся маслом?

[ALEX7]

по п.1 дозаказал Elring 331.530

[RenaUltra]

1. Размер указанный на сальнике естественно должен совпадать с диаметром вала ("фазика"). Реальный размер должен быть меньше, поскольку там есть пружинное кольцо, которое стягивает кромку сальника.
2. В том-то и "фишка" Локтайта518, что он никогда не высыхает. Маслом он тоже не растворяется. Не переживайте.

[ALEX7]

Вчера состоялся пуск двигателя.
Звук вроде нормальный, обороты ХХ и на 2000 погонял минуты две пару раз. Насторожил звук полуоси левой, я её вытащил из ступицы для замены хомута, а она сама крутится.. и шорхает.
При работе прогрел двигатель до 90*, стрелка посередине, вентилятор не срабатывал. ОЖ вошло 5л пока. При прогреве ОЖ дошла до горлышка бачка, потом закрыл пробку, заглушил двигатель.
Что беспокоит: не перегрел ли я что (кольца, гбц,..). Просто первый пуск, может жидкости где не дошло.

[RenaUltra]

Не должно там ничего перегреться, если 5 литров вошло. Там примерно столько и должно быть во всей системе охлаждения.