Не заводится - в чем проблема?

[Tchernov]

Проблема такая - утром не заводится. днем или вечером после этого заводится, но первые секунд 30 двигатель работает с трудом, обороты 100-200... потом выравнивается и работает. езжу отлично, заводится на горячую без проблем. Ставлю на ночь - утром опять не заводится! Стартер крутит отлично, бензанасос качает при включении зажигания.

[RenaUltra]

Возможные причины: бензонасос, датчик температуры охлаждающей жидкости, датчик положения коленвала. Требуется диагностика.

[MishaL]

Подниму старую тему, чтоб не плодить новую .

Похожая проблема с Рено-19, турчанка 1.4л. Карбюраторным мотор серии"С".1999г.в.

Стала плохо заводится по утрам. Хотя сейчас лето, +15...+18 град. Горячая - заводится отлично.
Аккумулятор новый, крутит хорошо. Мотор схватывает, и сразу глохнет. И так - раз 5-7. Потом, уверенно заводится и работает.

Менял свечи, крышку трамблёра. Провода не старые.
Такое чувство, что по утрам - карбюратор пустой, и пока насос подкачает приходится крутить впустую.
Может бензин уходить или высыхать...? Никто не сталкивался?
Что смотреть ?

[RenaUltra]

У вас скорее всего проблема с карбюратором. Карбюраторы мы не ремонтируем.

[MishaL]

... проблема с карбюратором...

А где, по-точнее, не подскажите?
И, вообще, есть ли смысл его разбирать, если машине 6 лет и пробег около 130 тыс?
Цену нового карюратора не знаю.

[Влад]

И, вообще, есть ли смысл его разбирать, если машине 6 лет и пробег около 130 тыс?
Цену нового карюратора не знаю.

Я в целях профилактики разбираю по полной программе с промывкой и заменой прокладок каждый год Все удовольствие обходится в ~500р за ремкомлект (Meat&Doria) + 100р за баллончик с жижей для прочистки и пару часов личного времени. В результате забыл о проблемах с пуском двигателя зимой. А летом, к сожалению, после длительной стоянки запуск двигателя только со второй попытки. Увы, но у меня изначально отсутствует термоклапан вентиляции поплавковой камеры и в результате за пару дней жаркой погоды бензина не остается даже в бензофильтре ;( Все улетучивается через вентиляцию (бачек-адсорбер в районе переднего левого колеса). Если затыкать на ночь эту вентиляцию, то заводится как из пушки через несколько мгновений после поворота ключа зажигания. Но при этом перестает заводиться на горячую Видимо, пары топлива из поплавкой камеры забивают воздушные жиклеры. Но на C шках вроде бы термоклапан должен стоять. Только судя по количеству сообщений на эту тему живет он не долго, заклинивая, однажды, в открытиом положении. А менять его как расходник не очень-то и разбежишься (цена $40-60).