Проблема с селектором DP0

aamelin · Сообщение **aamelin** » 25 ноя 2006 00:50

Лагуна 1 фаза 2 с АКПП ДП0. Проблема вот в чем: на панели гаснет индикация режима акпп после запуска двигателя и загорается контролька акпп. Иногда начинает перемигивать все режимы, а потом гаснет. При неработающем моторе и включенном зажигании показывает все положения нормально. Иногда, (но редко) все работает нормально. Вскрывал датчик положения селектора (он положенные дорожки замыкает-размыкает верно), прозванивал всю проводку от кпп до блока управления, все вроде бы в порядке. На ходу по ощущениям коробка работает нормально и с индикацией и без. Может проблема с ЭБУ? Где еще искать?

RenaUltra · Сообщение **RenaUltra** » 25 ноя 2006 17:04

Возможно три варианта: 1. либо все-таки не работает датчик положения селектора (на вид при разборе он может выглядеть нормально, а на самом деле может оказаться не рабочим, можно попробывать его заменить на заведомо исправный). 2. либо неправильно отрегулировано положение клапана селектора в гидроблоке (возможно туда кто-то лазил). 3. либо неправильно отрегулирован трос селектора (положения рычага не соответствуют с положениями селектора на АКП).

aamelin · Сообщение **aamelin** » 27 ноя 2006 12:10

1. Датчик исправен, т.к. замыкает нужные контакты (проверял на штеккере ЭБУ).
2. Клапан гидроблока - сомневаюсь.
3. С тросиком все в порядке - соответствие четкое.
Кстати табло погасло совсем, иногда выкидывает что-нибудь несуразное и гаснет.
Все-таки скланяюсь к неисправности ЭБУ.

Схема ЭБУ есть у кого

RenaUltra · Сообщение **RenaUltra** » 27 ноя 2006 13:22

1. Поясню мысль про клапан в гидроблоке.
В АКП есть зубчатый сектор, связанный со штоком селектора. От гидроблока к нему идет пружинная пластина, которая фиксирует положения этого сектора, относительно механического клапана, включающего различные режимы АКП. Если эту пластину неправильно отрегулировать, то режим, включаемый клапаном не будет совпадать с режимом, который показывает датчик селектора. При этом как раз начинает моргать символ "D" на панели, или она вообще ничего не показывает.
2. А нет ли возможности продиагностировать АКП , например CLIPом?
3. Может само табло накрылось, раз оно погасло совсем?
4. Схемы ЭБУ АКП у нас нет, к сожалению.

aamelin · Сообщение **aamelin** » 27 ноя 2006 22:54

Думаю что датчик и пружинная пластина работают синхронно.
При повороте датчика в какое-либо промежуточное положение при включенном зажигании как раз начинает мигать D на панели.
Еще одна особенность - все работает нормально пока машина не прогрета, через 5-10 минут работы гаснет или начинает показывать все подряд, включая значки зимний режим, спорт, D3 и гаснет. Зажигается контролька АКП.
Все-таки попробую поменять две микросхемки логики в мозгах, может поможет. (74HC244D и 74HC573D).
Продиагностировать пока нет возможности.

aamelin · Сообщение **aamelin** » 02 дек 2006 12:22

Заменил микрухи, результат -0.
Вы не могли бы поподробнее объяснить про клапан в гидроблоке. При регулировке используется какой-то шаблон, можно ли обойтись без него?

RenaUltra · Сообщение **RenaUltra** » 03 дек 2006 01:20

Больная тема. При регулировке используется спецприспособление, оно у нас даже есть, но фишка в том, что оно не помогает отрегулировать эту проклятую пружинную пластину.
При снятии-установке гидроблока мы обычно помечаем положение этой пластины. Если неизвестно как раньше она стояла, то придется ставить в разные положения и проверять не ставя крышку и не заливая масло.
А все-таки, нет ли проблемы в панели приборов?

aamelin · Сообщение **aamelin** » 06 дек 2006 18:06

Когда гаснет индикация положения селектора зажигается контролька КПП, панель выходит непричем.
Скоро буду снимать коробку - маслом потеет по стыку половинок.

RenaUltra · Сообщение **RenaUltra** » 08 дек 2006 02:56

Надо протестить АКП - должна показать на что жалуется.

aamelin · Сообщение **aamelin** » 12 дек 2006 22:00

При снятии-установке гидроблока мы обычно помечаем положение этой пластины. Если неизвестно как раньше она стояла, то придется ставить в разные положения и проверять не ставя крышку и не заливая масло.
Проверять что?

RenaUltra · Сообщение **RenaUltra** » 15 дек 2006 03:45

Проверять, совпадают ли положения рычага и включенный режим (если не попадешь правильно, это будет видно - например, при включении нейтрали начнет моргать "D")

aamelin · Сообщение **aamelin** » 15 дек 2006 19:57

Сегодня щелкал селектором при включенном зажигании (ДВ. не заведен). Все работает. Включаю "зима" при любом положении селектора - начинает бегать: 2, 1, N, R, S(причем S официально нет), потом гаснет, выкл-вкл. зажиг. - опять работает. Завожу дв. - гаснет и зажигает контрольку. До сервиса никак недоеду, на чтожалуется не знаю. На ходу коробка работает нормально при горящей контрольке.

RenaUltra · Сообщение **RenaUltra** » 17 дек 2006 02:34

Если АКП работает нормально при горящей лампочке неисправности, значит , что неисправность некритичная. Скорее всего проблема именно в панели приборов.

aamelin · Сообщение **aamelin** » 18 дек 2006 21:45

Ну хоть немного успокоили. Вопрос немного не по теме - можно ли продиагностировать кпп самому? Все для связи компа с машиной есть. Интересует софт. Спасибо.

RenaUltra · Сообщение **RenaUltra** » 21 дек 2006 02:22

Что именно у Вас есть для связи компа с мозгами АКП?