Доброго времени суток всем!
Машина Renault Clio II 1998 г.в., двигатель E7J77780, МКПП,
VIN VF1BBOCOF19270848
Появилась следующая проблема: при разгоне появился сильный низкочастотный гул спереди, который сильно проявляется на скорости около 60кмч и немного затихает ближе к 100 кмч. Гул есть и на передаче и на нетралке и при выжатом сцеплении. Сначало подумал, что умерли подшипники ступиц. На домкрате были поочередно вывешено левое, затем правое колесо. Проверял следующим образом - завел машину, включил 4 передачу, разогнал и выжал сцепление и даю колесу свободно крутится. Так вот, гул и с левои и с правой стороны совершенно одинаковый и на мой взгляд идет из коробки, а подшипники живы. Визуально на коробке нет никаких подтеков масла и повреждений. Все передачи включаютя легко и четко.
ИМХО что-то случилось с дифференциалом или, как вариант с его подшипником. Был бы очень признателен услышать ваше авторитетное мнение и узнать по-возможности, во сколько мне обойдется ремонт+запчасти у Вас:
1. Дифференциала
2. По максимуму - МКПП
3. Замена комплекта сцепления (просто время пришло:)
И, вообще можно ли ездить при такой неисправности, в частности доехать до сервиса?
С уважением, Александр.
ремонт Clio II
-
Mozgobol77
- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: 09 май 2007 11:18
- Откуда: местные мы
ремонт Clio II
даже если тебя съели, у тебя все равно есть два выхода...
- RenaUltra
- Site Admin
- Сообщения: 5798
- Зарегистрирован: 02 окт 2003 04:14
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
1. Не забывайте, что у автомобиля обычно четыре колеса!
То, что гул слышится спереди, еще не говорит о том, что гудит передний подшипник.
2. Менять только подшипники дифференциала (если гул все-таки от них) не имеет никакого смысла, поскольку стоимость этих дух подшипников составляет практически половину стоимости ремкомплекта КПП (все подшипники, синхронизаторы, сальники и прочие мелочи). Обидно будет поменять два подшипника, а потом через пару тысяч км. опять лезть в КПП - менять следующие подшипники.
3. Снятие-установка КПП и замена сцепления - 4200 р.
Ремонт КПП - 5600 р., Ремкомплект КПП - 12040 р.
Кстати, б/у КПП обойдется точно дешевле, но как говорится, где гарантии?
4. Ездить недолго можно.
То, что гул слышится спереди, еще не говорит о том, что гудит передний подшипник.
2. Менять только подшипники дифференциала (если гул все-таки от них) не имеет никакого смысла, поскольку стоимость этих дух подшипников составляет практически половину стоимости ремкомплекта КПП (все подшипники, синхронизаторы, сальники и прочие мелочи). Обидно будет поменять два подшипника, а потом через пару тысяч км. опять лезть в КПП - менять следующие подшипники.
3. Снятие-установка КПП и замена сцепления - 4200 р.
Ремонт КПП - 5600 р., Ремкомплект КПП - 12040 р.
Кстати, б/у КПП обойдется точно дешевле, но как говорится, где гарантии?
4. Ездить недолго можно.
RenaUltra
-
Mozgobol77
- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: 09 май 2007 11:18
- Откуда: местные мы
Re: ремонт Clio II
Уровень масла в коробке проверяли? У JB1 для этого имеется пробка, расположенная спереди. Уровень должен быть по нижней кромке этого отверстия.Mozgobol77 писал(а): Появилась следующая проблема: при разгоне появился сильный низкочастотный гул спереди, который сильно проявляется на скорости около 60кмч и немного затихает ближе к 100 кмч.
А гудеть может и привод(-ы).
-
Mozgobol77
- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: 09 май 2007 11:18
- Откуда: местные мы
Проблема решилась - дело было в резине. Никто не мог поверить, что она может ТАК!!! шуметь. Стояла - Nokian какая то. Заменено на Мишлен МXT все шумы пропали. На горе-сервисах разводили на деньги - типа шумит дифференциал, подшипники. Машина далеко не первая, и, признаюсь, дифференциал работает спецефически. По - ощущением, как будто ему действительно кирдык
Всем советую на будущее обращаться только к профессионалам. Жаль, что у Вас, ребята такая очередь...
даже если тебя съели, у тебя все равно есть два выхода...
