Clio 1.4 E7J

[Сергей Александрович]

Clio 1.4, двигат. E7J, 1998, (Y 035086). Предположительно износ контактов в ДПДЗ, поскольку сигнал молчит. Ранее, когда сигнал был слабым и не постоянным, немного оживляли путем нанесения графита на контакты. Но надолго этого не хватило. Можно ли обойтись без замены нижней части центрального блока впрыска топлива?!
Если нет, то есть ли нижняя часть? Я бы купил.

[RenaUltra]

Если только найдете б/у датчик. Новый только вместе с корпусом.
У нас нет.

[Сергей Александрович]

Спасибо за ответ! А найти отдельно новый датчик не реально?

[RenaUltra]

Нет.

[Сергей Александрович]

Добрый день!
Напомню, что речь идет о Clio 1.4, двиг. E7J, 1998, (Y 035086).
Удалось все же заменить нижнюю часть с потенциометром на впрыске (Bosch), которую пришлось заказывать.
Но, проблемы на этом не закончились:
- продолжает не стабильно заводиться;
- на холостых оборотах очень часто вся трясется и обороты прыгают;
- во время движения авто "нормально" себя ведет лишь после 3,5 - 4 тыс. оборотов, иначе начинается провал и мелкие подергивания;
Трудности в самом начале открытия дросселя: трогание с места, переключение на повышенные передачи при не очень высоких оборотах. Провалы при относительно резких нажатиях на педаль газа.
Пример: тронуться с места при небольшом уклоне без ручника не возможно - авто заглохнет. Приходится плавными движениями дожидаться набора оборотов.
Если начинается провал и сброс оборотов, приходится отпускать педаль и плавными нажатиями добиваться их восстановления и повышения.
Хочется привезти ее к Вам, чтобы попытаться все это продиагностировать и попытаться найти причину. В основном, все датчики уже заменены на новые. Если возможно, помогите!
Спасибо,
Сергей