Лагуна-II. Проблема с пуском холодного двигателя

ZViktor · Сообщение **ZViktor** » 16 янв 2008 15:22

Здравствуйте. У моего автомобиля (Лагуна II - 2.0 LXD20 170AAY, двигатель F4RC887 С000025, VIN vf1bg5ybb34266797, пробег 27000 км.) с прошлого лета начались проблемы с запуском холодного двигателя (дважды, но оба раза безрезультатно, обращался в сервис Renault - причину установить не получилось). Суть проблемы в том, что время от времени, после "ночевки" машина не "желала" заводиться. Запуск двигателя происходил с 3-5-7 попытки. Запущенный двигатель работал неровно - явно "троил", обороты "плавали", на педаль "газа" реагировала вяло, с порядочным запозданием, иногда двигатель глох через 1-2 мин. после запуска (новаый запуск происходил опятьже "неохотно"). После прогрева до рабочей температуры все приходило в норму (до следующего раза).
Самое поганое случилось сегодня, когда я в командировке в маленьком чужом городке - тут-то машина и "решила" вообще не завестись.
Мужики - выручайте!
Может кто-то уже был у вас с такой проблемой, в чем может быть причина данной неисправности? Можно ли как-то ее устранить в "полевых условиях"? Тащить ее на эвакуаторе более 500 верст - ну очень сильно не хочется. Пат! Одна надежда на вас и на чудо.

RenaUltra · Сообщение **RenaUltra** » 16 янв 2008 15:58

К сожалению, по интернету мы Вам вряд ли поможем.
Мотор с турбиной не так часто встречается на Лагунах, поэтому готовых решений нет.
Единственное, что можно предположить по описанным симптомам, умер датчик положения коленвала. Этому датчику как раз свойственна температурная зависимость в предсмертных судорогах, да и диагностическим прибором он не всегда определяется.
Попробуйте пошевелить этот датчик и его разъем (находится на передней части АКП в районе стыка ее и мотора).
Желаем удачи!

Pilot · Сообщение **Pilot** » 16 янв 2008 17:20

М-да, я смотрю, что у турбовых Лагун второй фазы (2006 и дальше) с датчиками полная задница...

2 Андрей (Ренаультра) - в Авиньон записали только на субботу. Поеду, послушаю, чё скажут.

ZViktor · Сообщение **ZViktor** » 16 янв 2008 21:03

RenaUltra писал(а):К сожалению, по интернету мы Вам вряд ли поможем.
Мотор с турбиной не так часто встречается на Лагунах, поэтому готовых решений нет.
Единственное, что можно предположить по описанным симптомам, умер датчик положения коленвала. Этому датчику как раз свойственна температурная зависимость в предсмертных судорогах, да и диагностическим прибором он не всегда определяется.
Попробуйте пошевелить этот датчик и его разъем (находится на передней части АКП в районе стыка ее и мотора).
Желаем удачи!

Спасибо ребят, завтра с утречка пойду "уговаривать" датчик, сдается мне, ваш совет попадет "в точку" (тьфу, тьфу, тьфу).

ZViktor · Сообщение **ZViktor** » 19 янв 2008 17:00

Надежда на неисправность датчика не оправдалась...
Пришлсь вводить новое действующее лицо - механика с сервис-центра Рено (не буду называть с какого) и проблема усугубилась еще больше - гонял он ее, бедную, до тех пор, пока не спалил стартер (!!?!!).

На этом моя нормативная лексика заканчивается, продолжу, когда причина будет устранена.

ZViktor · Сообщение **ZViktor** » 29 мар 2009 08:26

Корень проблемы так ни кто и не нашел за все это время, но нашлось профилактическое средство (

).
Я заметил, что обычно глюки начинаются после долгого ползания на малых оборотах по городским пробкам, попробывал перед "ночевкой" прожигать свечи: по дороге к стоянке, со светофора, педаль газа - в пол. Так - пару-тройку раз.
При такой профилактике, за все это время, глюк больше не повторялся.