Работы по подвеске на R19

Влад · Сообщение **Влад** » 03 ноя 2005 18:40

Сколько будет стоить работа по замене всех втулок переднего стабилизатора (внутренние и внешние) и замена сайлентблока подрамника? Сколько может понадобиться времени на эту работу?
R19/L53G

RenaUltra · Сообщение **RenaUltra** » 03 ноя 2005 19:49

Здравствуйте.

Работа по замене внешних втулок 10$ за пару,
замена внутренних втулок - 20$ за пару,
Работа по замене сайлентблока подрамника 25-30$.
Если интересуют цены на детали - пишите, звоните.
По времени работа займет часа два.

С уважением.

Влад · Сообщение **Влад** » 04 ноя 2005 01:49

Замену втулок стабилизатора и сайлентблока подрамника лучше делать за один прием или безразлично? Нужно ли после этих работ делать сход-развал?

RenaUltra · Сообщение **RenaUltra** » 04 ноя 2005 12:36

Втулки стабилизатора менять надо единовременно, менять сайлентблок подрамника можно и сразу и потом - без разницы.
После этих работ нет необходимости делать сход-развал.
Если Вам нужно сделать сход-развал - у нас будет стоить 1000 руб.

MishaL · Сообщение **MishaL** » 06 ноя 2005 09:45

RenaUltra писал(а):...... сайлентблок подрамника .....

Наверно,речь идёт о сайлентблоках рычагов ?

И ,ещё вопросики RenaUltrе по задней подвеске R-19:
Приходилось ли Вам менять подшипник в центре задней балки ?Насколько это сложно ,трудоемко?
Как смазывается этот подшипник? Целесобразно ли установить пресмаслёнку для его смазки?

RenaUltra · Сообщение **RenaUltra** » 06 ноя 2005 23:48

1.Нет, речь идет именно о сайлентблоке подрамника. Он там один, на заднем правом болте подрамника. Редко, но выходит из строя.
2. ПодшипникИ (их там два) в задней балке приходится менять регулярно. Процедура действительно трудоемкая, степень трудоемкости зависит от запущенности пациента. Если долго ездить со стучащей задней балкой, то есть риск разбить посадочные места под подшипники, как следствие - замена балки. Смазка в подшипники закладывается при сборке. Основной причиной кончины подшипников является износ сальника. Вода и прочая грязь поступает в подшипники и вызывает их быструю смерть. Особой необходимости в пресс-масленке нет, мы их не ставим.
Спасибо за внимание.

MishaL · Сообщение **MishaL** » 08 ноя 2005 21:22

RenaUltra писал(а):.... речь идет именно о сайлентблоке подрамника. Он там один, на заднем правом болте подрамника....

А, может, это - задняя опора двигателя ?
Не вспомню на память. Он на всех типах двигателей стоит?