Помогите советом плиз.
Ситуация такова.
Авто был заправлен под завязку (на заправке заправляюсь уже не первый год).
Езда утром на работу и вечером домой (приблизительно 20 км) - без проблем.
Утром след. дня завод и проезд первых пяти-шести км без проблем.
Перед очередным светофором переключаясь на нейтралку (коробка механическая) обороты падают до нуля загорается свет в салоне и глохнет движок.
Ну первая мысля сам типа нито что-то нажал (третий год на Мегаше езжу ).
Со светофора и до четвертой пердачи разгоняюсь и дабы условия позволяют включаю нейтралку.
Таж батва - обороты резко в ноль и глохнет движок.
Вот так стараясь на нейтралку не переходить добрался до работы.
На стоянке погазовал, посмотреть че будет. Через раз глохнет или обороты падают гдей-то до пятисот и с троениями выравниваются до 800.
Побывал на ТО-60 у дилера.
Почистили инжектор и дросель. Заменили свечи и все что на ТО-60 меняют.
Провели диагностику, которая ничего не показала.
Глохнет по прежнему в одном режиме - третья передача при нажатии на педаль газа и торможение с переходом на нейтралку.
Бензин пока прежний.
На что грешить? Подскажите спецы.
Спас.
Двигатель глохнет
Двигатель глохнет
M2 HB, 1.6 Expression MT, 2004 г., синий перлам.
