Подскажите пожалуйста параметры работы датчика температуры охлаждающей жидкости, двигатель F4R 771 объем 2.0, 16V, датчик 7700 875 769A ELTH.
Этот датчик с положительным или отрицательным температурным коэффициентом?
P.S. Рено Сценик 2 2005г., проблемы с пуском на холодную, при первом пуске обороты плавают от 300 до 1200, может вообще заглохнуть. Если двигатель заглох или заглушить - при повторном пуске все в норме. Есть подозрение на этот датчик.
Проблемы с пуском холодного двигателя
Проблемы с пуском холодного двигателя
Последний раз редактировалось V@LV@ 06 окт 2008 09:19, всего редактировалось 1 раз.
- RenaUltra
- Site Admin
- Сообщения: 5798
- Зарегистрирован: 02 окт 2003 04:14
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
Мы, честно говоря, понятия не имеем какие у этого и других датчиков параметры. Если мы будем при поиске неисправности каждый раз провеять сопротивления всех датчиков при разных температурах и в различных режимах, то времени на диагностику будет уходить слишком много. Зачем делать лишнюю работу и вдаваться в подробности, если функция самодиагностики заложена в ЭБУ впрыска, а посмотреть параметры любого датчика в удобоваримой для человека форме (т.е. не Омы, а градусы по Цельсию и т.д.) позволяет диагностический прибор.
Для тех кому диагностический прибор недоступен, завтра посмотрю параметры этого датчика. Насколько помню, при повышении температуры сопротивление этого датчика уменьшается.
Для тех кому диагностический прибор недоступен, завтра посмотрю параметры этого датчика. Насколько помню, при повышении температуры сопротивление этого датчика уменьшается.
RenaUltra
Рено Сценик 2 2005г., двигатель F4R 771 2.0. Проблема осталась, датчик температуры ОЖ оказался ни при чем.
Опишу симптомы:
При первом пуске может заглохнуть или обороты начинают плавать через секунд 20-30 от 300 до 1200 и двигатель очень сильно колбасит. Если нажать на педаль газа двигатель глохнет сразу, при повторном пуске все приходит в норму - двигатель работает стабильно обороты не плавают. Стоп - старт также нормализует работу двигателя.
До фирменного СТО далеко, а местные спецы не в состоянии что либо продиагностировать.
Еще заметил датчик возле верхнего правого крепления генератора, в него входит только один провод - так и должно быть?
Подскажите пожалуйста, что можно предпринять в гаражных условиях.
Опишу симптомы:
При первом пуске может заглохнуть или обороты начинают плавать через секунд 20-30 от 300 до 1200 и двигатель очень сильно колбасит. Если нажать на педаль газа двигатель глохнет сразу, при повторном пуске все приходит в норму - двигатель работает стабильно обороты не плавают. Стоп - старт также нормализует работу двигателя.
До фирменного СТО далеко, а местные спецы не в состоянии что либо продиагностировать.
Еще заметил датчик возле верхнего правого крепления генератора, в него входит только один провод - так и должно быть?
Подскажите пожалуйста, что можно предпринять в гаражных условиях.
