Теоретический вопрос по сход-развалу на R19

Модераторы: Андрей, RenaUltra

Ответить
Влад
Сообщения: 128
Зарегистрирован: 20 авг 2004 14:37

Теоретический вопрос по сход-развалу на R19

Сообщение Влад » 23 окт 2008 19:31

Схождение передних колес на R19 должно быть -10' +/- 10'. Т.е. на каждом колесе можно выставить 0, а можно -20'. Уменьшится ли практически радиус поворота автомобиля при установке -20' вместо 0 и улучшится ли маневренность?

Аватара пользователя
RenaUltra
Site Admin
Сообщения: 5798
Зарегистрирован: 02 окт 2003 04:14
Откуда: Москва
Контактная информация:

Сообщение RenaUltra » 24 окт 2008 20:59

1. +/- 10' - это не возможный диапазон установки колес, а ДОПУСК, т.е. интервал, в котором допускается отклонение числовой характеристики параметра от его номинального (расчётного) значения.
В данном случае допуск обусловлен неточностью измерительного прибора (стенд для проверки углов установки колес), неточностью крепления датчиков к колесам.
Таким образом, при регулировке углов нобходимо устанавливать номинальное значение. Проще говоря, если Вы установите значение на краю допуска, то нет никакой гарантии, что реальное значение (не измеренное) попадет в этот самый допуск.
2. Вы собираетесь повернуть правое колесо направо на 20', а левое колесо налево на 20', каким образом должен измениться радус поворота???.
Маневренность, т.е. быстрота в изменении направления движения, скорее зависит от соотношения угла поворота руля к производимому им повороту колес.
RenaUltra

Влад
Сообщения: 128
Зарегистрирован: 20 авг 2004 14:37

Сообщение Влад » 27 окт 2008 14:12

RenaUltra писал(а):Вы собираетесь повернуть правое колесо направо на 20', а левое колесо налево на 20', каким образом должен измениться радус поворота???
При отрицательном схождении вид сверху на колеса такой: \ --- / . Т.е. одно колесо (внутреннее) уже 'смотрит' в сторону поворота. По идее радиус поворота автомобиля должен быть меньше, нежели при установке нулевого схождения: | ---- | и уж тем более положительного / --- \ .
Недавно поменял рулевые тяги и сделал сход-развал в незнакомом месте (стенд без компьютера, данные регулировок мне выдали написанными на листке бумажки от руки). После этого обратил внимание на необычное поведение автомобиля. Появилась идеальная устойчивость при движении по прямой и запоздалые реакции на поворот руля. Радиус разворота изменился явно не в меньшую сторону. Скорее всего придется переделывать сход-развал в проверенном месте, поскольку привыкнуть к такому поведению рулевого управления пока не получается.
P.S. А есть ли отличия в регулировках схождения для R19 с ГУРом и без?

Ответить