Здравствуйте!
У меня меган классик 1998г. 2 л 114 л/с
Пошла чиниться к официалам по вопросу отсутствия эффекта от гидроусилителя.
Мне быстренько поменяли насос ГУР, а в результате ремонта сказали, что рулевая рейка погнула или неисправна... Мотивиря замену тем, что насос действительно не работал, а рейку сразу они не определили. И якобы они меняют сначала менее дорогостоющую деталь, а потом, если не помогает, более дорогую.
Проблема вернулась недели через 2 после замены - руль снова вправо ОЧЕНЬ туго крутится.
Выход - менять рейку?
в сервисе мне назвали номер детали 7700 426 410.
У вас рейка и ремонт во что обойдется?
Рулевая рейка и ГУР меган
- RenaUltra
- Site Admin
- Сообщения: 5798
- Зарегистрирован: 02 окт 2003 04:14
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
Мы не можем поставить диагноз не глядя на машину, но логично было бы предположить, что проблема именно в рейке, т.к. насос новый, да и неисправность проявляется только при повороте направо.
Рейка у нас будет стоить 30500 р. (срок поставки - 1 месяц, в период новогодних праздников около полутора месяцев), ее замена с регулировкой углов установки колес - 4200 р.
Рейка у нас будет стоить 30500 р. (срок поставки - 1 месяц, в период новогодних праздников около полутора месяцев), ее замена с регулировкой углов установки колес - 4200 р.
RenaUltra
Спасибо - в вых хочу подъехать по вопросу рейки.
Есть еще вопрос - что-то машина совсем на старости лет расшалилась...
Пожитала форум - ситуации немного другие или я немного не в теме., - ответ не нашла.
2 недели назад (похолодало) впервые (у меня по крайней мере) заглохла на ходу, и вот сегодня 2 раза за поездку заглохла в дороге. Плюс к этому выключился центральный замок, как будто коротнуло, тут же заглох двигатель. И я стою. Когда заводилась в гараже - горела "пила" на приборной панели, было такое прошлой зимой - официалы мне сказали, что это АКПП сигнализирует какую-то неисправность. Говорят коробка уже изношена. Это я стала очтетливо чувствовать уже гдето-то месяц. Опишу: при переключении скоростей резко подскакивают обороты - до 5-6тыс. и машину дергает. Обороты падают, потом снова растут, машина ревет, иногда не тянет с былой мощностью. Понимаю, что виртуально не лечат, и мне самой не хотелось бы в это вкладываться. Вопрос следующий - приблизительно про что это, насколько критично и во что может вылиться (в т.ч. по деньгам)?
Есть еще вопрос - что-то машина совсем на старости лет расшалилась...
Пожитала форум - ситуации немного другие или я немного не в теме., - ответ не нашла.
2 недели назад (похолодало) впервые (у меня по крайней мере) заглохла на ходу, и вот сегодня 2 раза за поездку заглохла в дороге. Плюс к этому выключился центральный замок, как будто коротнуло, тут же заглох двигатель. И я стою. Когда заводилась в гараже - горела "пила" на приборной панели, было такое прошлой зимой - официалы мне сказали, что это АКПП сигнализирует какую-то неисправность. Говорят коробка уже изношена. Это я стала очтетливо чувствовать уже гдето-то месяц. Опишу: при переключении скоростей резко подскакивают обороты - до 5-6тыс. и машину дергает. Обороты падают, потом снова растут, машина ревет, иногда не тянет с былой мощностью. Понимаю, что виртуально не лечат, и мне самой не хотелось бы в это вкладываться. Вопрос следующий - приблизительно про что это, насколько критично и во что может вылиться (в т.ч. по деньгам)?
