Электро- (а может и нет) неприятности на Меган-1

[Ivan_77]

Добрый день!

позволю себе без длинных предисловий, а просто описать, что к чему.
Итак, по важности:

1. После проведения месяц назад в РеноУльтре техосмотра (с заменой масла, фильтров, свечей, м.б. еще что-то делали - не в курсе), заметил такую неприятность, что когда машина 'холодная' (например, с утра или после работы), то первые 2-3 минуты работает крайне неровно: обороты низкие и вообще ее потрясывает, при этом если надавить на педаль газа, то машина вообще глохнет. Когда прогреется - вроде б как на газ начинает реагировать нормально (во всяком случае не глохнет), но все же ощущение неровности работы двигателя на холостых не пропадает.
Коллеги на работе дают очень много советов - начиная от плохих (новых) свечей до неисправности всяких разных датчиков... Но я так понимаю, что плохие свечи вы ставить на ТО не должны были, а датчики проверялись в рамках диагностики?.. В общем, какая-то фигня творится непонятная.

2. в прошлом году среди прочего мне у вас чинили разъемы на фарах и делали регулировку, после чего я очень порадовался, что наконец заработал гидрокорректор в штатном режиме. Однако, после вышеупомянутого ТО я обнаружил, что положение фар им не регулируется.

3. неправильно отображаются данные температуры 'за бортом' (рядом с часами) - как правило показывает около 80 С. Было предположение, что проблема в датчике (тот, что в правом зеркале).
Наконец, я обнаружил зависимость от других узлов! - дело в том, что когда я включаю ксенон, то на некоторое время начинает показываться правильная температура, которая затем быстро нарастает, аналогичный эффект (возврат к правильным показаниям) наблюдается при выключении ксенона. Опять же коллеги делают предположение, что проблема может быть в том, что ксенон подключен к штатной проводке, а не напрямую к аккумулятору какими-то 'специальными' проводами, что влечет к нагреву проводки, изменению тока, сопротивления ит.п., что в конечном счете сказывается на измерении температуры.


Могли бы Вы 'вылечить по фотографии' те проблемы, которые представляется очевидными? Возможно ли решение остальных силами вашего сервиса, и если да, то какова может быть ориентировочная стоимость работ по приведению этих неприятностей к нормальной работе?

Заранее спасибо за ответы.
Иван.

[RenaUltra]

К сожалению, техосмотры в нашей стране автосервисы не проводят.
Мы проводим техническое обслуживание.
Новые свечи конечно могут быть браковаными, однако это крайне редкий случай. Возможно неисправность катушки зажигани.
На остальные вопросы мы тоже не сможем ответить "по фотографии".
Вы можете приехать к нам - посмотрим, если в поведении Вашего двигателя виноваты свечи - поменяем бесплатно. Как может быть связано проведение ТО и корректор фар тоже не понятно.
В неправильных показаниях наружной температуры чаще всего бывает виноват датчик в правом зеркале.