R19, Вентилятор радиатора, странное поведение

tel19 · Сообщение **tel19** » 13 июн 2009 18:59

19, RL1.4, C2J, 98г., Турция. Странно ведет себя вентилятор радиатора. Через несколько минут после выключения зажигания включается мотор вентилятора, и крутится, пока не посадит аккумулятор. При включении зажигания сразу останавливатся, при выключении снова включается. Эффект проявляется только на хорошо прогретом двигателе. Если двигатель прогреть на холостых до первого включения вентилятора и выключить, то он остывает спокойно, без дополнитльных включний вентилятора. Термостат радиатора исправный, реле вентилятора заменил. Что это?

RenaUltra · Сообщение **RenaUltra** » 13 июн 2009 20:40

Либо датчик включения вентилятора на радиаторе, либо на карбюраторе. Скорее второе. Попробуйте просто отключить датчик на карбюраторе.

tel19 · Сообщение **tel19** » 14 июн 2009 16:46

Спасибо за ответ. Термостат радиатора исправен, я проверял. А вот по термостату на карбюраторе есть вопросы. Сам термостат я не нашел: разбирать двигатель, искать в нем карбюратор, а на карбюраторе термостат, слишком сложно для меня. Я больше по электрике-электронике. Я обнаружил, что к плюсовому выводу обмотки реле подходят два провода. Один оранжевый, такой же, какой выходит с сигнального конца радиаторного термостата, а второй белый, с серой полосой. Я решил, что этот провод идет от карбюраторного термостата, и перерезал его. Правильно ли я поступил? Зачем, вообще, нужен этот термостат, если с охлажденим двигателя справляется радиаторный?
И еще. Знатоки мне посовтовали повесить предохранитель на плюс мотора вентилятора радиатора, так как он, якобы, не защищен предохранителем в коробке, и в случае КЗ в моторе, сгорает вся проводка. Это так?

RenaUltra · Сообщение **RenaUltra** » 14 июн 2009 18:07

Можно и перерезать провод от термореле (температурного датчика) на карбюраторе, как Вы это сделали.
Это термореле нужно чтобы избежать перегрева и как следствие закипания бензина в карбюраторе. Типа, когда вентилятор дует под капотом, карбюратор тоже охлаждается.
Чтобы добраться до этого термореле не надо разбирать двигатель, достаточно снять корпус воздушного фильтра.
Предохранитель на мотор вентилятора есть, не надо ничего дополнительно вешать.