Reno Scenic RX4 двигатель F4R - ремонт

Модераторы: Андрей, RenaUltra

Ответить
ALEX7
Сообщения: 264
Зарегистрирован: 08 июн 2010 22:16

Re: Reno Scenic RX4 двигатель F4R - ремонт

Сообщение ALEX7 » 25 янв 2016 15:54

Подскажите, пожалуйста, какое "хорошее" давление масла на прогретом двигателе?
В сервисмануале прописано не менее 1бар на 1000 об\мин, не менее 3бар на 3000 об\мин. Это я понимаю нижние пороги?

Аватара пользователя
RenaUltra
Site Admin
Сообщения: 5798
Зарегистрирован: 02 окт 2003 04:14
Откуда: Москва
Контактная информация:

Re: Reno Scenic RX4 двигатель F4R - ремонт

Сообщение RenaUltra » 25 янв 2016 17:40

Да, это нижние значения.
Но и верхнее ограничено перепускным клапаном.
Обычно давление на средних оборотах составляет 3.5 - 4 бар.
А на ХХ так и есть - около 1 бар.
RenaUltra

ALEX7
Сообщения: 264
Зарегистрирован: 08 июн 2010 22:16

Re: Reno Scenic RX4 двигатель F4R - ремонт

Сообщение ALEX7 » 27 янв 2016 10:51

Понял, измерю.
Спрошу про топливный: какое давление в рампе просто с включённым зажиганием и на заведённом двигателе?
И номер насоса по замене если можно(знаю есть на замену только сами насосы, без "обвеса")

Аватара пользователя
RenaUltra
Site Admin
Сообщения: 5798
Зарегистрирован: 02 окт 2003 04:14
Откуда: Москва
Контактная информация:

Re: Reno Scenic RX4 двигатель F4R - ремонт

Сообщение RenaUltra » 27 янв 2016 13:08

При включении зажигания бензонасос включается на несколько секунд, а потом включается постоянно после запуска двигателя.
Какое давление он наберет за это время, и как быстро оно будет падать после отключения зависит от изношенности насоса и обратного клапана, а так же от того, на сколько давно насос работал предыдущий раз.
На заведенном двигателе давление топлива должно быть около 3.5 бар.
Номер насоса по замене не знаем.
RenaUltra

ALEX7
Сообщения: 264
Зарегистрирован: 08 июн 2010 22:16

Re: Reno Scenic RX4 двигатель F4R - ремонт

Сообщение ALEX7 » 21 мар 2016 11:09

Вот сейчас пробег 3500км. Один мастер говорит что нормальный звук, другой, что гидрики какие-то. Записывал возле фазорегулятора и над катушками. Добавлю, что при ремонте ГБЦ мастер менял направляющие, а клапана и сёдла подгонял(шарошками).
Вложения
F4R над распредвалами.zip
(224.2 КБ) 343 скачивания

Аватара пользователя
RenaUltra
Site Admin
Сообщения: 5798
Зарегистрирован: 02 окт 2003 04:14
Откуда: Москва
Контактная информация:

Re: Reno Scenic RX4 двигатель F4R - ремонт

Сообщение RenaUltra » 21 мар 2016 15:17

Не можем мы по записанному звуку диагнозы ставить. Не понятно.
RenaUltra

ALEX7
Сообщения: 264
Зарегистрирован: 08 июн 2010 22:16

Re: Reno Scenic RX4 двигатель F4R - ремонт

Сообщение ALEX7 » 27 мар 2016 17:06

1.Заказывал новый масляный насос 8200783518. На коробке этот номер , а на насосе 8200767156. И этот номер нигде не "бьётся". Что не так?
2. Гидрокомпенсаторы тоже оригинал 7700107555 16шт. Но они просто запаяны в мешочек, на каждом выбит Renault 7700107555, и некоторые прожимаются на 1мм. Это нормально? И качество не хуже той же Ina?

ALEX7
Сообщения: 264
Зарегистрирован: 08 июн 2010 22:16

Re: Reno Scenic RX4 двигатель F4R - ремонт

Сообщение ALEX7 » 28 мар 2016 10:38

1.Как объяснили в магазине, это номер только части насоса, который состоит из двух частей. Может так быть? И для 8200783518 и то что у меня, на звёздочке 24 зуба, верно?
2. Когда стопорю отвёрткой одну шестерню, а за звёздочку шевелю, то есть люфт между зубьями, по ощущениям 0,5мм. Это норм?

Аватара пользователя
RenaUltra
Site Admin
Сообщения: 5798
Зарегистрирован: 02 окт 2003 04:14
Откуда: Москва
Контактная информация:

Re: Reno Scenic RX4 двигатель F4R - ремонт

Сообщение RenaUltra » 30 мар 2016 12:25

Добрый день!
На номер на самом насосе не обращайте внимания. Номер насоса правильный - 8200783518.
Качество оригинальных компенсаторов не хуже.
Люфт в цепном приводе насоса такой всегда на всех таких моторах.
RenaUltra

ALEX7
Сообщения: 264
Зарегистрирован: 08 июн 2010 22:16

Re: Reno Scenic RX4 двигатель F4R - ремонт

Сообщение ALEX7 » 30 мар 2016 20:31

RenaUltra писал(а): Люфт в цепном приводе насоса такой всегда на всех таких моторах.
Пожалуйста,немножко уточню: люфт между зубьями шестерён самого насоса, одну стопорю через отверстие выхода масла, а вторую по оси за звёздочку туда-сюда. Вот этот люфт. на что он влияет?
Знаю что: 1. важен зазор между плоскостью насоса и торцами шестерён, 2. зазор между вершиной зубьев и стенкой по радиусу.

Аватара пользователя
RenaUltra
Site Admin
Сообщения: 5798
Зарегистрирован: 02 окт 2003 04:14
Откуда: Москва
Контактная информация:

Re: Reno Scenic RX4 двигатель F4R - ремонт

Сообщение RenaUltra » 30 мар 2016 21:27

Это обычный люфт зубчатого зацепления. Тоже должен быть.
RenaUltra

ALEX7
Сообщения: 264
Зарегистрирован: 08 июн 2010 22:16

Re: Reno Scenic RX4 двигатель F4R - ремонт

Сообщение ALEX7 » 04 апр 2016 00:06

Как хочется, чтобы всё нормально работало..
Ну вот, сегодня выкручивал свечи для осмотра: электроды светло-коричневые, НО, резьба свечи 2-го цилиндра вся "мокрая" (в масле). 1.Что это?
Менял кольца , втулки клапанов, колпачки, клапана. Пробег 3000, езжу на оборотах 3000-3500. Выше не кручу(пока обкатка).
2. Кстати до каких тысяч обкатка?

Аватара пользователя
RenaUltra
Site Admin
Сообщения: 5798
Зарегистрирован: 02 окт 2003 04:14
Откуда: Москва
Контактная информация:

Re: Reno Scenic RX4 двигатель F4R - ремонт

Сообщение RenaUltra » 04 апр 2016 09:03

Чтобы понять, что это, надо разобраться откуда масло на резьбе (сверху или снизу), и масло ли это.
Проверьте не подтекает ли масло в свечной колодец, отличается ли нагар на "мокрой" свече от остальных.
Обкатывают мотор после ремонта обычно тысячу - две.
RenaUltra

ALEX7
Сообщения: 264
Зарегистрирован: 08 июн 2010 22:16

Re: Reno Scenic RX4 двигатель F4R - ремонт

Сообщение ALEX7 » 06 апр 2016 12:10

Поставил старые свечи и родные катушки. Понаблюдаю.
Ещё появились вопросы:
1. Сколько раз допускается использовать шатунные болты? Просто буду менять насос масляный, хочу глянуть на вкладыши шатунов Glyco которые. Честно, хочу их сменить если не на оригинал, так на Mahle(оказывается есть на этот мотор). Получается болты один раз я уже затягивал..(второй, после завода).
2. Когда ставишь маслоотделитель, Локтайт надо на все плоскости крышки наносить или по контуру? Почему спрашиваю? В техноте только контур внешний и круг, без "перегородок" множественных, а есть оказывается прокладка. А я наносил только как в техноте( не везде)
Вложения
маслоотделитель.png
маслоотделитель.png (15.82 КБ) 11864 просмотра

Аватара пользователя
RenaUltra
Site Admin
Сообщения: 5798
Зарегистрирован: 02 окт 2003 04:14
Откуда: Москва
Контактная информация:

Re: Reno Scenic RX4 двигатель F4R - ремонт

Сообщение RenaUltra » 06 апр 2016 16:08

1. По техноте обязательно менять болты крышек шатунов при каждом снятии. Ну, а на практике можно несколько раз их откручивать-закручивать.
2. Герметик достаточно нанести по внешнему контуру. Перегородки не критично.
RenaUltra

Ответить